سریعترین قطارهای جهان + عکس
تاریخ انتشار: ۳۰ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۸۶۷۲۵
تین نیوز
وقتی صحبت از سفر به میان می آید، اغلب هواپیما به عنوان سریع ترین و کارآمدترین وسیله رفت و آمد معرفی می شود اما در مسیرهای خاص نقش قطارهای پرسرعت حائز اهمیت خواهد شد و از آنجا که ایستگاه های قطار معمولا در مرکز شهر یا نزدیک آن قرار دارند، دیگر لازم نیست ساعتها قبل از حرکت به ایستگاه برسید تا از گیت ورود و امنیت عبور کنید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، موضوع برقی کردن خط آهن در ایران علیرغم اینکه سالها مطرح شده، اما هنوز اجرا نشده است و طول خط برقی ریلی ایران کمتر از ۲۰۰ کیلومتر مربوط به مسیر جلفا - تبریز و تبریز - آذرشهر است. پس از آن دولت ها وعده های مختلفی برای اجرای راه آهن برقی به ویژه در مسیر پرتردد و با استراتژیک تهران - مشهد دادند اما این قطار برقی هنوز به حرکت درنیامده و به مقصد نرسیده است.
در این راستا دولت سیزدهم برنامه هایی دارد و مهرداد بذرپاش - وزیر راه و شهرسازی دولت سیزدهم - در روزهای پایانی ۱۴۰۱ وعده داد که عملیات قطار سریع السیر مسیر تهران - مشهد از ۱۴۰۲ آغاز می شود.
همچنین چندی پیش سید ابراهیم رئیسی - رئیس جمهور - نیز در جلسه ای، آخرین وضعیت مهمترین پروژه های ریلی و تزانزیتی کشور و راهکارهای تسریع در اجرا و تسهیل تامین مالی این طرح ها را بررسی کرد و با تاکید بر اهمیت احداث خط ریلی سریع السیر مشهد - تهران با توجه به نیاز رو به افزایش برای گسترش امکانات حمل و نقلی در این مسیر و ضرورت تسهیل و ارتقای ایمنی تردد زائران علی ابن موسی الرضا (ع) بر تسریع در اجرای مطالعات و تمهید مقدمات زیرساختی اجرای این پروژه تأکید کرد.
در همین راستا، در سلسله مطالبی به موضوع قطارهای برقی و بررسی آنها در سایر کشورهای جهان می پردازد.
در گزارش قبلی منتشرشده، درباره اولین راه آهن برقی و مسیر ریل برقی جهان صحبت شد و به نقش این قطارها در کاهش میزان انتشار گازهای گلخانه ای اشاره کردیم و در این گزارش فهرستی از سریع ترین قطارهای مغناطیسی جهان معرفی شده است.
در زمینه سیستم های راه آهن مسافربری، اروپا و آسیا جایگاه ویژه ای دارند. زیرساخت های ریلی پرسرعت آنها به خوبی توسعه یافته است و سریع ترین قطارهای جهان به طور منظم بین شهرهای بزرگی مانند شانگهای و پکن یا پاریس و استراسبورگ تردد می کنند. سرعت این قطارها فقط ۱۰۰ یا حتی ۲۰۰ مایل در ساعت نیست بلکه آنها در طول آزمایش با سرعت ۳۷۴ مایل در ساعت حرکت کردند.
سریع ترین قطار ژاپن؛ قطار مَگلِو سری ال صفر (سرعت ۳۷۴ مایل در ساعت)
اگرچه هنوز از این قطار در سرویس های همگانی استفاده نشده است اما سری ال صفر مگلو ژاپن با سرعت ۳۷۴ مایل در ساعت، رکورد بالاترین سرعت زمینی برای وسایل نقلیه ریلی را در اختیار دارد. این قطار فوق العاده سریع در حال حاضر توسط شرکت راه آهن مرکزی ژاپن (JR Central) در حال توسعه و آزمایش است.
اولین بخش حمل و نقل آن از توکیو به ناگویا، قرار است در سال ۲۰۲۷ افتتاح شود، سپس به اوزاکا گسترش یابد. پس از تکمیل این پروژه، قرار است سری ال صفر با حداکثر سرعت عملیاتی ۳۱۰ مایل در ساعت کار کند و سفر از ایستگاه شیناگاوا توکیو به اوزاکا (بیش از ۳۰۰ مایل) را در یک ساعت و هفت دقیقه انجام دهد.
فناوری سری ال صفر که مگلو (قطار شناور مغناطیسی) نامیده می شود، در واقع قطار را با سرعت بیش از ۹۳ مایل در ساعت معلق می کند. در حال حاضر این فناوری در سرتاسر جهان استفاده می شود و شرکت Northeast Maglev اقدامات اولیه را برای ایجاد خط ریلی سریع بین واشنگتن، دی سی و شهر نیویورک انجام داده است.
سریع ترین قطار فرانسه؛ TGV POS (سرعت ۳۵۷ مایل در ساعت)
سال هاست که فرانسه سفرهای ریلی سریع السیر را ارائه کرده است و در سال ۲۰۰۷، قطار TGV POS رکورد سرعت جهانی وسایل نقلیه ریلی را با سرعت ۳۵۷ مایل در ساعت ثبت کرد البته این ثبت قبل از این بود که ژاپن با سری ال صفر در سال ۲۰۱۵ از فرانسه پیشی بگیرد.
قطار توسط شرکت ریلی فرانسوی SNCF برای استفاده در مسیر LGV Est بین پاریس، شرق فرانسه و جنوب آلمان ایجاد شد. در حالی که قطار در سرویس های معمولی قرار گرفته است اما به حداکثر سرعت ۲۰۰ مایل در ساعت می رسد که هنوز هم به طرز تکان دهنده ای سریع است.
سریع ترین قطار چین؛ CRH۳۸۰A (سرعت ۳۰۲ مایل در ساعت)
شبیه به سری ال صفر ژاپن، قطار مگلو شانگهای (که شانگهای ترانس رپید نیز نامیده می شود) قطار شناور مغناطیسی است که خارج از پرجمعیت ترین شهر چین حرکت می کند و در حالی که به کمک حداکثر سرعت ۲۶۸ مایل در ساعت، به طور ثابت در رتبه چهارم این فهرست قرار دارد، قدیمی ترین قطار تجاری مگلو است که هنوز در سیستم حمل و نقل وجود دارد.
اگر به فرودگاه بین المللی پودونگ شانگهای پرواز می کنید، می توانید سوار این قطار شوید و به مرکز شانگهای یا تا حومه پودونگ مرکزی بروید، جایی که خط به پایان می رسد.
سریع ترین قطار کره جنوبی: HEMU-۴۳۰X (سرعت ۲۶۲ مایل در ساعت)
در حالی که قطار HEMU-۴۳۰X کره جنوبی برای کار با حداکثر سرعت ۲۶۷ مایل در ساعت ساخته شده بود، در مارس ۲۰۱۳ به سرعت کمتر از ۲۶۲ مایل در ساعت دست یافت. اگرچه سرعت این قطار ممکن است که کمتر از حد انتظارات باشد اما موجب افتخار کره جنوبی شد و اکنون چهارمین کشور جهان (پس از فرانسه، ژاپن و چین) است که قطاری با سرعت بیش از ۲۶۱ مایل در ساعت را توسعه داده است.
سریع ترین قطار چین؛ فوکسینگ هائو CR۴۰۰AF/BF (سرعت ۲۶۰ مایل در ساعت)
قطار فوکسینگ هائو چین (همچنین به عنوان فوکسینگ یا سری CR EMU نیز شناخته می شود) به طور منظم با سرعت حداکثر ۲۲۰ مایل در ساعت کار می کند اما در طول آزمایش، به سرعت چشمگیر ۲۶۰ مایل در ساعت رسید که به آن جایگاه شایسته ای در این فهرست می دهد. فوکسینگ هائو در چندین خط پرسرعت در چین ازجمله مسیر محبوب بین پکن و شانگهای حرکت می کند.
سریع ترین قطار ایتالیا؛ فرچیاروسا ۱۰۰۰ (سرعت ۲۴۵ مایل در ساعت)
این فهرست ممکن است تحت سلطه چین باشد اما فرچیاروسا ۱۰۰۰ ایتالیا (که به عنوان ETR ۴۰۰ نیز شناخته می شود) با سرعتی چشمگیر از مکان هایی مانندمیلان، فلورانس، رم و ونیز عبور می کند. در حالی که ایتالیا سرعت قطارهای خود را به ۱۸۶ مایل در ساعت محدود کرده است، بر اساس گزارش های منتشرشده، فرچیاروسا ۱۰۰۰ طی آزمایش ها در سال ۲۰۱۶ به حداکثر سرعت نزدیک به ۲۴۵ مایل در ساعت رسید.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: راه آهن برقی قطارهای سریع السیر قطارهای برقی سریع ترین قطار مایل در ساعت حداکثر سرعت حمل و نقل راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۸۶۷۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای توقف قطار ترانزیتی افغانستان در ایران چیست؟
روزنامه اعتماد-به دنبال انتشار خبری مبنی بر توقف قطار ترانزیتی افغانستان به سمت ترکیه در ایران، راه‌آهن با صدور اطلاعیه‌ای این خبر را تکذیب و اعلام کرد که این قطار اصلا وارد ایران نشده است، این در حالی است که یک مقام مسوول از کنسرسیوم توسعه ریلی در گفتگو با ایلنا نسبت به اتفاقاتی که رخ داده شفاف‌سازی کرده و گفته است که بار در خاک ایران متوقف شده بود بنابراین اعلام اینکه بار وارد خاک ایران نشده است، درست نیست.
جواد طاهرافشار، معاون حمل و نقل کنسرسیوم توسعه ریلی با اشاره به جزییات توقف بار سنگ‌آهن افغانستان در ایران گفت: ورود این بار تجاری بر اساس دستور مدیران بالادستی وزارت راه و شهرسازی و در رقابت با کریدور لاجورد (کریدوری که از استان هرات غربی افغانستان آغاز می‌شود و تا بندر ترکمن‌باشی در ترکمنستان ادامه می‌یابد) انجام شد و قرار بر این است که ادامه هم داشته باشد.او در پاسخ به این پرسش که آیا مشکل حل شده و این بار امکان عبور دارد،اظهار کرد: «اعلام شده که مشکل ادامه عبور این بار از مسیر ایران حل شده است و این قطار از ایران عبور می‌کند، اما نمی‌دانیم برای قطارهای بعدی در این مسیر مشکلی پیش می‌آید یا نه و قابل پیش‌بینی نیست.» معاون حمل و نقل کنسرسیوم توسعه ریلی در پاسخ به این پرسش که نظر شما درباره اظهارنظر اخیر راه‌آهن مبنی بر عدم دریافت مجوز برای عبور این قطار چیست؟ آیا این بار بدون دریافت مجوز قصد عبور از مسیر ایران را داشت؟ تاکید کرد: «دقیقا از یک ماه گذشته نامه‌نگاری‌های متعدد و مجوز‌های مختلف اخذ شده و در تاریخ ۲۰ فروردین‌ماه گذشته نامه وزارت کشور و استانداری خراسان رضوی مبنی بر اعلام ورود بار ترانزیت از محور ریلی افغانستان به مقصد ترکیه از شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران به‌صورت کتبی به راه‌آهن ارسال و اعلام شد و اظهارات اخیر معاون راه‌آهن را خلاف واقع می‌دانیم. تا این لحظه هم کنسرسیوم هیچ مصاحبه رسانه‌ای در این باره نداشت و از اینکه این موضوع باعث بهره‌برداری رسانه‌های معاند شده ابزار تاسف می‌کنیم.»
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است